EINE DOKUMENTATION
Bau und Eröffnung
Der Bahnhof Staffel wurde mit
Eröffnung des ersten Teilstücks der
Oberwesterwaldbahn von Limburg nach
Westerburg am 1. Januar 1870 in
Betrieb genommen.
Das klassische Empfangsgebäude, nach Plänen des Architekten Heinrich Velde, stand
ursprünglich weiter östlich, wurde dann aber nachträglich nach Süden verlängert.
Nördlich des Gebäudes wurde ein verputzter Güterschuppen aus Fachwerk angebaut.
Am 30. Mai 1884 eröffnete die Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft den Betrieb auf ihrer
29,76 km langen, eingleisigen Strecke von Siershahn nach Staffel. Die Strecke ging am
1. Januar 1886 in den Besitz der Preußischen Staatseisenbahnen über. Damit wurde
Staffel zum Trennungsbahnhof.
Das 1890 gebaute Stellwerk besitzt ein Sockelgeschoss mit auskragendem Obergeschoss
aus Backstein, in dem wie üblich die Spannwerke untergebracht waren.
Was hat sich verändert, was ist geblieben
Das Empfangsgebäude und der Güterschuppen sind weitgehend im Urzustand erhalten
geblieben. Das Gebäude steht unter Denkmalschutz.
Bilder Staffel
Luftaufnahme
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