EINE DOKUMENTATION
Am 25. November 1874 wurde
von der Dortmund-Gronau-
Enscheder Eisenbahn der
Bahnhof Lünen mit dem
ersten Teilstück der
Strecke von Dortmund
eröffnet. Am
15. September 1875 war
die Verbindung bis Gronau
fertig gestellt. Wegen der
Bedeutung des Güterverkehrs wurde
der Personenbahnhof weit außerhalb des
Siedlungskerns errichtet. 1896 eröffnete die
Harpener Bergbau AG ihren Bahnhof Preußen in
Hostmar, der seit 1923 ein Stadtteil von Lünen
ist. Dieser Bahnhof war vorrangig für den
Güterverkehr gedacht. Dieser wuchs so stark, dass 1898 die Strecke nach Dortmund
zweigleisig ausgebaut wurde. Am 1. Mai 1905 eröffnete der Bahnhof Lünen-Süd an
der neuen Strecke nach Osterfeld. 1913 begann der zweigleisige Streckenausbau von
Dortmund nach Münster, die durch Lünen führt. An dieser Strecke liegt der heutige
Hauptbahnhof, der 1923 in Betrieb ging. 1917 wurde der Bahnhof Lünen in Lünen
Nord umbenannt.
Das Empfangsgebäude Lünen Nord riss man 1961 ab. Zwischen 1964 und 1967 wurden
die Hamm-Osterfelder Strecke und 1968 die Strecke Dortmund-Münster
elektrifiziert. Der Personenverkehr auf dieser Strecke wurde 1983 eingestellt.
Bis 1999 wurde der Bahnhof komplett restauriert, der Bahnsteig nach Gronau neu
gebaut.
Bilder Lünen
Lünen Nord von 1874
Luftaufnahme
Bahnhof von 1923
Die Eisenbahn “kam” am
25. November 1874 nach Lünen. Also
39 Jahre nach der Eröffnung der
ersten Eisenbahn von Nürnberg nach
Fürth 1835. Lünen hatte zu diesem Zeitpunkt
ca. 3.000 Einwohner (Ende 2013 waren es
84.775 Einwohner).
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